¿Es igual de seguro un coche eléctrico?
Los eléctricos e híbridos enchufables de Peugeot presentan el mismo nivel de seguridad pasiva e incluso una mayor seguridad activa que sus equivalentes de combustión. Estas son las claves de sus elevados estándares de seguridad.
1. Plataformas multienergía
Los vehículos 100% eléctricos y los híbridos enchufables de Peugeot se construyen sobre las plataformas CMP (Common Modular Platform) y EMP2 (Efficient Modular Platform), respectivamente, que comparten con los modelos de combustión de la marca. Esa es una de las claves de sus elevados niveles de seguridad, pues las plataformas multinergía del Grupo han sido diseñadas desde el inicio para cumplir con los estándares más elevados y alojar diferentes sistemas de propulsión. Gracias a ello, los modelos electrificados de la marca ofrecen la misma protección para los ocupantes en caso de impacto, e idénticos sistemas de seguridad pasiva y activa que los vehículos de combustión.
2. Dinámica de conducción
Los coches eléctricos e híbridos enchufables pesan más que los vehículos de combustión por la masa de las baterías; pero al ir instaladas en el suelo del coche, tienen un centro de gravedad muy bajo. Además, al no disponer de un pesado motor sobre el eje delantero, el reparto de pesos entre ejes está muy equilibrado. En los híbridos enchufables, la ubicación centrada y baja de las baterías también ayuda a equilibrar el balance de pesos entre ejes y a reducir el centro de gravedad del conjunto.Para el conductor, esto significa una mayor seguridad al volante.
3. Asistentes a la conducción
Gracias al uso de las plataformas multienergía, los eléctricos e híbridos enchufables de Peugeot pueden contar con todos los sistemas de ayudas a la conducción de la marca. El Peugeot e-2008, por ejemplo, dispone de control de crucero adaptativo con función Stop & Go, con instrucciones ajustables de distancia de seguridad, Lane Position Assist (LPA), que mantiene el vehículo en la posición seleccionada por el conductor, Full Park Assist con función perimétrica Flankguard, freno automático de emergencia de última generación (detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades de hasta 140 Km/h) y alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria desde 65 Km/h, entre otros. Un auténtico arsenal tecnológico que introduce a este SUV en el nivel 2 de conducción autónoma.
4. Seguridad del sistema eléctrico
Las celdas de las baterías utilizadas por la gama electrificada de Peugeot están instaladas en un contenedor completamente blindado que protege todo el sistema de alta tensión con el fin de evitar cualquier tipo de fuga o descarga de electricidad. Además, los eléctricos de Peugeot cuentan con un sistema que mantiene en todo momento el sistema de baterías a una temperatura óptima, lo que despeja cualquier riesgo de sufrir un sobrecalentamiento.
El riesgo de incendio es otro de los mitos que siempre están alrededor de un vehículo eléctrico. Nada más lejos de la realidad, y es que un vehículo con motor eléctrico tiene un riesgo aún más remoto de incendiarse que uno con motor térmico.
Las baterías de los vehículos de Peugeot están sometidas a unas exhaustivas pruebas con el fin de garantizar su resistencia al fuego, a las vibraciones, a las temperaturas extremas, a la sobrecarga e incluso a impactos virulentos por deceleración o compresión.
5. Seguridad en la recarga
La recarga de un coche eléctrico también es una operación completamente segura. Todos los actores que inciden en el proceso, es decir, las estaciones de carga, la toma de corriente del propio vehículo y los cables de carga han sido diseñados para ofrecer la máxima seguridad incluso bajo la lluvia. Además, estos cables tienen un alto grado de protección IP ante el polvo y el agua y se bloquean durante la recarga para evitar posibles accidentes e incluso robos.
